R-ace GP présente sa line-up pour le Formula Regional Middle East Trophy 2026
14 janvier 2026 – A quelques jours du lancement de la saison hivernale, R-ace GP a annoncé les trois pilotes qui porteront ses couleurs lors du Formula Regional Middle East Trophy 2026.
Après l’UAE4 Series, c’est au tour des pilotes du Formula Regional Middle East Trophy d’être présentés. Pour cette campagne 2026, R-ace GP mise sur un mélange équilibré de profils prometteurs et confirmés :
Rashid Al Dhaheri (pilote junior Mercedes-AMG F1, détenteur de plusieurs podiums dans les séries de formules régionales en 2025)
Yuki Sano (pilote membre du programme TGR Driver Challenge, plusieurs fois victorieux en Super Formula Lights)
Gerrard Xie (pilote de Formule 3), pour les deux premiers rounds du championnat.
Première compétition avec la nouvelle Formule Régionale
Cette année, comme toutes les équipes du plateau, R-ace GP redémarre de zéro avec la toute nouvelle Formule Régionale Tatuus T-326. Un challenge supplémentaire pour l’équipe vendéenne, qui est plus que jamais prête à relever le défi !
Le coup d’envoi du championnat sera donné ce samedi 17 janvier sur le circuit Yas Marina, à Abou Dabi.
Rendez-vous donc dès ce week-end sur la piste et sur les pages Facebook et Instagram de R-ace GP pour suivre les résultats et les temps forts de la saison.
Le calendrier 2026
Round 1 : 16-18 janvier à Abou Dabi (Émirats arabes unis)
Round 2 : 23-25 janvier à Abou Dabi (Émirats arabes unis)
Round 3 : 30 janvier – 1er février à Dubai à (Émirats arabes unis)
Round 4 : 11-13 février à Losail (Qatar)
« La capacité de réaction de l’équipe et des pilotes en FRMEC a été exemplaire », souligne Thibaut de Mérindol, patron de R-ace GP
Sacrée championne en 2024, R-ace GP est revenue défendre son titre en Formula Regional Middle East. Après un démarrage difficile qui a ralenti son élan, l’équipe, plus déterminée que jamais, a su rebondir et enchaîner les performances jusqu’à terminer deuxième du championnat et troisième du classement pilote.
« Ça a été la douche froide lors de la première manche à Abou Dhabi », reconnaît Thibaut de Mérindol, Team Principal de R-ace GP. En cause : les nouvelles spécifications des pneus qui ont donné du fil à retordre à l’équipe et mis un coup de frein aux performances espérées.
Mais dès le troisième round à Dubaï, R-ace GP effectue une impressionnante remontée dans le classement. « La capacité de réaction de l’équipe et des pilotes a été exemplaire », souligne le patron de l’écurie. « Ce n’est pas simple de maintenir un bon état d’esprit quand on démarre mal, en particulier dans un championnat court où les courses s’enchaînent. Pourtant, ils ont su trouver des solutions et recréer une dynamique. »
Des pilotes en progression
« Ugo [Ugochukwu] a eu un rôle déterminant au sein de l’équipe », insiste-t-il. « C’est lui qui a endossé le costume de leader et qui nous a permis de franchir un cap. Nous nous sommes beaucoup appuyés sur lui ». Le jeune Américain, qui poursuivra sa saison en Formule 3, termine troisième du championnat pilote.
« Enzo [Deligny] a évolué cette saison, mais il lui reste encore beaucoup de travail pour arriver au niveau attendu et endosser le rôle de leader. Il peut compter sur toute l’énergie de l’équipe pour l’accompagner et le faire progresser », assure Thibaut de Mérindol.
Jin Nakamura, quant à lui, a montré un potentiel prometteur. « Il y a encore un travail d’adaptation culturelle et technique au sport automobile européen, qui n’a rien à voir avec ce qu’il a connu au Japon. Ici, il découvre un tout nouveau mode de fonctionnement. Son pilotage est encore un peu instinctif, mais il a une réelle envie d’apprendre et de se perfectionner. »
« Akshay [Bohra] a eu du mal à rebondir après ce premier week-end difficile. Mais nous avons vu sa vraie valeur, notamment lors de nos tests l’année dernière. Nous savons ce dont il est capable une fois sa confiance retrouvée », conclut-t-il.
Des enseignements pour la suite de la saison
Malgré des débuts laborieux, R-ace GP a fait preuve d’adaptation et de résilience. Si le titre lui échappe cette année, l’équipe repart avec de solides enseignements qui lui permettront d’aborder la suite de la saison avec ambition.
Le lancement de la saison européenne aura lieu dans moins de deux mois, début mai. D’ici là, restez connectés sur nos réseaux sociaux – Facebook, Instagram et LinkedIn – pour découvrir prochainement notre line-up en Formule Régionale by Alpine (FRECA).
La saison FRMEC en chiffres :
• 12 podiums. • 4 victoires. • 4 deuxièmes places. • 4 troisièmes places. • 259 points marqués par l’équipe à partir du Round 3 (dont 159 par Ugo Ugochukwu), ce qui fait d’elle l’équipe ayant marqué le plus de points sur les trois dernières manches. • 14 points d’écart avec le leader du classement équipe.
R-ace GP termine vice-championne de la FRMEC
27 et 28 février 2025, Lusail – Après un début de saison compliqué, R-ace GP décroche la deuxième place du championnat Formula Regional Middle East. Pour ce dernier week-end de compétition au Qatar, l’équipe signe une pole position, une victoire, deux deuxièmes places et une troisième place. Ugo Ugochukwu, qui s’apprête à faire ses débuts en Formule 3, termine également troisième du championnat pilotes.
Le vendredi 28 février, Ugo Ugochukwu (#7) réalise le meilleur temps de la deuxième séance qualificative avec un tour en 1:49.212.
Course 1
Qualifié en deuxième position, Ugo Ugochukwu réalise un départ impressionnant et prend instantanément la tête de la course. Mais le sport automobile est parfois impitoyable : alors qu’il mène la course, l’Américain voit ses pneus se dégrader fortement et se fait dépasser dans le dernier tour. Il termine finalement deuxième. Après une pénalité infligée à un concurrent, Jin Nakamura (#2) monte sur la troisième marche du podium, suivi d’Enzo Deligny (#1) en quatrième position. Akshay Bohra (#3) termine 13e.
Course 2
Parti depuis la sixième position sur la grille, Enzo Deligny franchit la ligne d’arrivée en deuxième place. Après une pénalité infligée au vainqueur initial, il est finalement déclaré vainqueur de la course. Ugo Ugochukwu termine 7e, Akshay Bohra 14e et Jin Nakamura 21e.
Course 3
Pour cette dernière course du championnat, Ugo Ugochukwu décroche une nouvelle deuxième place, signant ainsi son sixième podium de la saison. Il conclut également le championnat à la troisième place du classement pilote, une belle performance avant son passage en Formule 3. Jin Nakamura termine 10e, devant Enzo Deligny, 16e, et Akshay Bohra, 17e.
Malgré un début de saison semé d’embûches, les très bonnes performances de R-ace GP dès la troisième manche à Dubaï ont permis à l’équipe de terminer vice-championne, à seulement 14 points des leaders.
La saison européenne débutera dans quelques mois avec le Championnat de Formule Régionale by Alpine (FRECA). En attendant, retrouvez-nous sur Facebook, Instagram et LinkedIn pour suivre nos dernières actualités et découvrir la line-up FRECA.
FRMEC : victoire et podiums pour R-ace GP à Abou Dhabi
15 et 16 février 2025, Abou Dhabi – L’équipe R-ace GP a ajouté une victoire et deux podiums à son palmarès en Formula Regional Middle East lors du quatrième et avant-dernier round de la saison.
Course 1
Qualifié troisième, Ugo Ugochukwu (#7) gagne une position et franchit la ligne d’arrivée deuxième. Enzo Deligny (#1) et Akshay Bohra (#3) terminent tous deux dans le top 10 : 7e pour le Français et 10e pour l’Indo-Américain. Victime d’un contact dès le premier tour, Jin Nakamura (#2) termine 14e.
Course 2
Parti depuis la pole position, Akshay Bohra transforme cette opportunité en victoire, sa première du championnat. Enzo Deligny décroche la 5e place devant Ugo Ugochukwu, 10e, et Jin Nakamura, 12e.
Course 3
La dernière course du week-end se conclut par un nouveau podium pour Ugo Ugochukwu, qui passe le drapeau à damier en troisième position. Le podium échappe à son coéquipier Enzo Deligny, qui termine 4e. Jin Nakamura termine 10e, tandis qu’Akshay Bohra se classe 22e.
Troisième dans le championnat équipe, R-ace GP peut encore marquer de précieux points. Rendez-vous les 27 et 28 février pour la finale au Qatar.
*La grille de départ est déterminée par le classement de la course 1, selon le principe de la grille inversée. Ce principe s’applique au top 10 uniquement : le vainqueur part donc depuis la 10e place, et le 10e depuis la pole position.
