FRECA 2025 : Enzo Deligny, Jin Nakamura et Akshay Bohra de retour avec R-ace GP

17 Avr 2025

R-ace GP FRECA 2025 lineup Enzo DELIGNY Akshay Bohra Jin Nakamura

17 avril 2025 — La saison 2025 du Championnat d’Europe de Formule Régionale by Alpine (FRECA) débute dans deux semaines à Misano, en Italie. R-ace GP y engagera un trio déjà bien connu : Enzo Deligny, Jin Nakamura et Akshay Bohra.

Présents cet hiver en FRMEC sous les couleurs de l’équipe, les trois pilotes poursuivent leur collaboration avec R-ace GP pour cette campagne européenne. Une continuité qui reflète la confiance mutuelle et l’ambition commune d’aller chercher de solides résultats dès les premières manches.

Voiture #11 : Jin Nakamura

« Je suis heureux que ma première année de compétition en Europe se fasse avec R-ace GP. Je vais savourer cette saison et accumuler le plus d’expérience possible. »

Voiture #23 : Enzo Deligny

« Tirons parti d’une campagne solide au Moyen-Orient pour en mener une encore meilleure en Europe ! »

Voiture #31 : Akshay Bohra

« Je suis impatient de commencer la saison européenne avec R-ace GP. Nous allons nous faire plaisir, apprendre et faire de notre mieux ! »

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Le calendrier 2025 de la FRECA

Round 1 : 3–4 mai à Misano (Italie)

Round 2 : 17–18 mai à Spa-Francorchamps (Belgique)

Round 3 : 7–8 juin à Zandvoort (Pays-Bas)

Round 4 : 5–6 juillet au Hungaroring (Hongrie)

Round 5 : 19–20 juillet au Paul Ricard (France)

Round 6 : 2–3 août à Imola (Italie)

Round 7 : 6–7 septembre au Red Bull Ring (Autriche)

Round 8 : 20–21 septembre à Barcelone (Espagne)

Round 9 : 4–5 octobre au Hockenheimring (Allemagne)

Round 10 : 25–26 octobre à Monza (Italie)

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Michelin Le Mans Cup : les trois LMP3 de R-ace GP dans le top 10 à Barcelone

08 Avr 2025

Michelin Le Mans cup Barcelone R-ace GP #86 Duqueine D09

5 avril, Barcelone – Engagée avec trois Duqueine D09, l’équipe R-ace GP a connu en démarrage en dent de scie ce week-end, lors du premier meeting de la saison en Michelin Le Mans Cup. Malgré une bonne progression et des qualifications encourageantes, le podium a échappé à l’équipe. La #86 et la #85 ont terminé 5^e et 8^e au classement général, tandis que la #88 a fini 6^e dans la catégorie PRO/AM.

Les essais libres et les qualifications

Vendredi 4 avril, la #85, la #86 et la #88 affichent une nette progression, après les résultats obtenus lors des essais officiels du début de semaine. La #85 et la #86 se classent dans le top 6 au général, et la #88 dans le top 3 de la catégorie PRO/AM.

Des progrès qui se confirment lors des qualifications le lendemain, avec la sécurisation de la 3^e place par Hadrien David (#85) et de la 5^e place par Joel Granfors (#86). Côté PRO/AM, Romano Ricci (#88) réalise la meilleure qualification de sa carrière en se positionnant 6^e. Les trois LMP3 se présentent alors comme de sérieuses prétendantes au podium, au général comme dans la catégorie PRO/AM.

La course

Au départ, Hugo Schwarze dans la #85 s’empare de la tête. Mais lors de sa manœuvre, il touche une concurrente et se voit infliger une pénalité drive through, qui le relègue dans le top 15. Dans la #86, Joel Granfors se maintient dans le top 5. Romano Ricci dans la #88 remonte jusqu’à la troisième place de la catégorie PRO/AM.

Après plus d’une heure de course et l’arrêt obligatoire au stand, la course est interrompue par un drapeau rouge. A la relance, Fabien Lavergne (#88) est 4^e de la catégorie PRO/AM. Au général, Edgar Pierre (#86) continue de défendre sa 4^e place tandis qu’Hadrien David (#85) est 8^e.

La #86 passe finalement la ligne d’arrivée à la 5^e place, devant la #85, toujours 8^e. Dans la catégorie PRO/AM, la #88 termine 5^e mais une pénalité la rétrograde à la 6^e place.

La riposte attendue au Paul Ricard

Il faudra encore du travail pour exploiter le plein potentiel de la nouvelle Duqueine D09. C’est le constat que dresse l’équipe R-ace GP après ce premier week-end. « Nous sommes maintenant concentrés sur les prochains tests au Paul Ricard où nous devrons évaluer et développer nos performances en tant qu’équipe. », commente Thibaut de Mérindol, patron de R-ace GP.

La deuxième manche de la saison se déroulera sur le circuit Paul Ricard au Castellet, le 3 mai prochain.

Pour revoir la course, cliquez ici.

Michelin Le Mans Cup 2025 : qui sont les six pilotes de R-ace GP ?

25 Mar 2025

25 mars 2025 – Plus que quelques jours avant le coup d’envoi de la Michelin Le Mans Cup ! Pour sa deuxième saison en endurance, R-ace GP voit les choses en grand et aligne trois LMP3 Duqueine D09. Vice-championne lors sa saison rookie en 2024, l’équipe française est plus déterminée que jamais à conquérir le titre en 2025. Et pour cela, elle sera épaulée par de talentueux pilotes.

Équipage Duqueine D09 #86

Hadrien David (silver) : Champion de France F4 en 2019, Vice-Champion FRECA en 2021, Vice-Champion Michelin Le Mans Cup (LMP3) en 2024.

Hugo Schwarze (silver) : Champion RMC Wintercup en 2022, Vice-Champion Ginetta Junior en 2023.

Équipage Duqueine D09 #86

Joel Granfors (silver) : Champion Aquila Synergy Cup et Champion Formula Nordic en 2020, Vice-Champion BG3 en 2022.

Edgar Pierre (silver)

Équipage Duqueine D09 #88

Romano Ricci (bronze)

Fabien Lavergne (silver) : Champion ELMS (LMGTE) et Vice-Champion Michelin Le Mans Cup (GT3) en 2019, Vice-Champion FFSA GT4 en 2020, Vice-Champion Asian Le Mans Series (catégorie LMP3) en 2023.

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Le calendrier 2025 de la Michelin Le Mans Cup

Round 1 : 5 avril à Barcelone (Espagne)

Round 2 : 3 mai au Castellet (France)

Round 3 : le 12 juin au Mans (France) avec deux courses

Round 4 : le 23 août à Spa-Francorchamps (Belgique)

Round 5 : le 13 septembre à Silverstone (Grande-Bretagne)

Round 6 : le 18 octobre à Portimao (Portugal)

Pour plus d’informations sur la Michelin Le Mans Cup, cliquez-ici.

« La capacité de réaction de l’équipe et des pilotes en FRMEC a été exemplaire », souligne Thibaut de Mérindol, patron de R-ace GP

07 Mar 2025

Sacrée championne en 2024, R-ace GP est revenue défendre son titre en Formula Regional Middle East. Après un démarrage difficile qui a ralenti son élan, l’équipe, plus déterminée que jamais, a su rebondir et enchaîner les performances jusqu’à terminer deuxième du championnat et troisième du classement pilote.

« Ça a été la douche froide lors de la première manche à Abou Dhabi », reconnaît Thibaut de Mérindol, Team Principal de R-ace GP. En cause : les nouvelles spécifications des pneus qui ont donné du fil à retordre à l’équipe et mis un coup de frein aux performances espérées.

Mais dès le troisième round à Dubaï, R-ace GP effectue une impressionnante remontée dans le classement. « La capacité de réaction de l’équipe et des pilotes a été exemplaire », souligne le patron de l’écurie. « Ce n’est pas simple de maintenir un bon état d’esprit quand on démarre mal, en particulier dans un championnat court où les courses s’enchaînent. Pourtant, ils ont su trouver des solutions et recréer une dynamique. »

Des pilotes en progression

« Ugo [Ugochukwu] a eu un rôle déterminant au sein de l’équipe », insiste-t-il. « C’est lui qui a endossé le costume de leader et qui nous a permis de franchir un cap. Nous nous sommes beaucoup appuyés sur lui ». Le jeune Américain, qui poursuivra sa saison en Formule 3, termine troisième du championnat pilote.

« Enzo [Deligny] a évolué cette saison, mais il lui reste encore beaucoup de travail pour arriver au niveau attendu et endosser le rôle de leader. Il peut compter sur toute l’énergie de l’équipe pour l’accompagner et le faire progresser », assure Thibaut de Mérindol.

Jin Nakamura, quant à lui, a montré un potentiel prometteur. « Il y a encore un travail d’adaptation culturelle et technique au sport automobile européen, qui n’a rien à voir avec ce qu’il a connu au Japon. Ici, il découvre un tout nouveau mode de fonctionnement. Son pilotage est encore un peu instinctif, mais il a une réelle envie d’apprendre et de se perfectionner. »

« Akshay [Bohra] a eu du mal à rebondir après ce premier week-end difficile. Mais nous avons vu sa vraie valeur, notamment lors de nos tests l’année dernière. Nous savons ce dont il est capable une fois sa confiance retrouvée », conclut-t-il.

Des enseignements pour la suite de la saison

Malgré des débuts laborieux, R-ace GP a fait preuve d’adaptation et de résilience. Si le titre lui échappe cette année, l’équipe repart avec de solides enseignements qui lui permettront d’aborder la suite de la saison avec ambition.

Le lancement de la saison européenne aura lieu dans moins de deux mois, début mai. D’ici là, restez connectés sur nos réseaux sociaux – Facebook, Instagram et LinkedIn – pour découvrir prochainement notre line-up en Formule Régionale by Alpine (FRECA).

La saison FRMEC en chiffres :

• 12 podiums.
• 4 victoires.
• 4 deuxièmes places.
• 4 troisièmes places.
• 259 points marqués par l’équipe à partir du Round 3 (dont 159 par Ugo Ugochukwu), ce qui fait d’elle l’équipe ayant marqué le plus de points sur les trois dernières manches.
• 14 points d’écart avec le leader du classement équipe.